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每个人都是赢家 - 与倍耐力的Paul Hembery进行问答

时间:2018-07-09 12:31 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车新闻 点击次数:

极速赛车新闻

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2017赛季带来了革命性的规则变化 - 其中轮胎比以前宽25%,速度更快。最重要的是轮胎性能的新理念:减少退化和减少温度峰值,让驾驶员在比赛的每个阶段都能用力推进。在七轮比赛中,倍耐力认为他们已经实现了目标 - 并且这些变化对比赛产生了积极影响吗?我们坐下来与意大利公司的赛车协调员Paul Hembery进行了一次独家聊天,以找出......

问:保罗,2017年的一切都与众不同:汽车和轮胎。对倍耐力来说这有多大的挑战 - 到目前为止你对结果有多满意?

 

Paul Hembery:嗯,因为有很多未知因素进入赛季,所以有点棘手。当我们开始使用轮胎时,我们没有真正的汽车可以看到所有的变化,只有在巴塞罗那测试时我们确实看到了新车以及它们如何与我们的轮胎配合使用。在此之前我们一直在使用三种不同的混合动力汽车,这有助于我们适应轮胎,但这并不是我们到达巴塞罗那时所看到的。是的,已经有很多虚拟模拟和大量的数据交换与团队,但没有真正的替代品走上正轨。

问:前几年球队抱怨轮胎决定比赛。2017年应该是不同的,但似乎并非如此。为什么?

 

PH:嗯,我们总是从这样一个事实开始:无论谁获胜都和最后一名车手有相同的轮胎。如果你没有赢得比赛,你可以从你的等式中消除轮胎,因为所有的轮胎是相同的。所以这完全取决于团队。当然,有些团队在如何通过轮胎获得更好的性能方面比其他团队更“正确”,但这是这项运动的一部分。

 

问:那么聪明的球队赢了吗?

 

PH:或者有更多钱的人!(笑)说实话,我们首先要有一个有趣的冠军,但是谁也不是那么明确的领先球队。也许所有球队之间的差距有点大 - 在领跑者和其他球队之间 - 但如果你有重大的规则变化,这种情况总会发生。请记住引入新引擎时的情况:少数人领先,其余人则落后。现在我们有两支非常接近的球队。

 

问:尤其是梅赛德斯,有时候很难让轮胎进入正确的操作窗口 - 即使他们这样做也不一定在两辆车上。他们毫无疑问向你提出问题......

 

PH:哈,你必须问他们为什么会这样。这是一项工程挑战。平心而论,他们对我们说过 - 他们说:'我们知道自己想做什么,但我们做不到。' 但这并不是说他们的赛季很糟糕,不是吗?他们本赛季已经赢得了比赛。看看蒙特利尔:刘易斯把梦想的时间放在了杆位 - 如果那是挣扎,那么每个人都想以这样的方式挣扎!(笑)我们有两支队伍相互争斗,我们原本以为红牛会加入这一组 - 但是,他们正在追逐一个动人的目标,因为法拉利和梅赛德斯不会停滞不前。冠军还活着,我想现在没人能预测谁将成为世界冠军。这真是太好了。

 

问:刘易斯汉密尔顿尤其在找到难以捉摸的“窗口”方面遇到了问题。他被问到在去年的开发测试中他的更多里程是否会产生影响。是吗?

 

PH:没有。是的,塞巴斯蒂安(维特尔)做了很多测试。这是非常激烈的,他给了我们很多反馈。我们为此感谢他。这就是我们想要的:顶级车手给我们很好的反馈。但是因为他真的不知道他在测试什么 - 他是盲目测试 - 它可能在心理上帮助了他,但我怀疑它实际上有所帮助。实际上梅赛德斯的问题与某些赛道有点联系:在巴塞罗那他们很好 - 在银石赛道和斯帕赛道他们也会如此。这是较低的抓地力赛道,他们遇到了一些问题,但我相信他们会在赛季结束后解决任何问题。

 

问:我们有过不少的一站式比赛。人们担心这个赛季的策略会起到次要的作用,但似乎恰恰相反:你是否对一个单一的策略有多少策略感到惊讶?

 

PH:  绝对是!我们并没有真正想到我们看到过的一些奇怪的场景。我相信大多数比赛都将是一站式比赛。考虑一下我们看到的一些令人惊讶的结果,尽管如此:索伯没有最快的赛车,但凭借巧妙的战略,他们获得了优势。所以元素仍然存在。也许我们会在银石赛道看到一种更激进的方法 - 在那里我们可能会看到一个双塞。


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