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F1:原因很多贫困奔驰开始

时间:2018-10-04 14:18 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:原因很多贫困奔驰开始


在银石和匈牙利的最后两个分站赛冠军,特别是汉密尔顿和罗斯伯格已经被锁定,尽管从电网的前排打走断了线。

 

在英国大奖赛是威廉姆斯对马萨和维尔特利·鲍达斯谁轻轻松松过去梅赛德斯双雄,而在亨格罗林法拉利队友维泰尔和基米·莱科宁也照样做了。

 

即使在奥地利前面的比赛中,汉密尔顿polesitter很慢了,落后于罗斯伯格谁去要求赢在斯皮尔伯格电路。继匈牙利发生了什么事,梅赛德斯赛车首席托托 ·沃尔夫所描述的情况是“不可接受的”,并誓言要提供一个全面的分析。

 

沃尔夫说:“我们已经进行了这种分析并没有你能说出,说是为什么我们开始不那么好走的原因单一因素。我们已经看到了许多不同的原因,加的情况下,为什么开始就错了,并没有明确的模式。这只是开始不是很大。

 

“在匈牙利,你可以看到网格的整个右侧并没有在一开始向前移动,而维特尔和莱科宁,在P3和P5,取得了很大的开始,所以这是可能的情况。另一个影响是,这使我们过热刘易斯的离合器中止开始,因此,他的启动性能。

 

“我能说出你很多其他原因,我们并没有我们预期的开始,所以我们需要得到的这些问题上面。”

在这些问题背后沃尔夫可以原谅的感觉惶惑关于因接触到从下个周末的比利时大奖赛力的新离合器启动规则。司机将主要在控制,从pitwall帮助不大,导致汉密尔顿建议开始将是“更加不可预测”,甚至潜在的“重灾区”。

 

展望温泉,沃尔夫说:“很明显,将是整个起动过程中更多的变数了。我们已经看到了来自FIA的规则,且有肯定会在比赛开始更多的可变性。

 

“我宁愿有更多的变化,因为司机没有得到它百分之百的正确,而不是软件或工程师未校准它百分之百的正确途径。所以这是正确的前进方式,事情应该是这样,那是过去的方式。

 

“我们在做一个小小的退步技术明智的娱乐性和多变性的缘故,但我仔细看好它要添加到节目。”


补充 - F1:倍耐力预算相当于一支球队的


极速赛车新闻 - F1:倍耐力预算相当于一支球队的

倍耐力赛车运动总监保罗·亨伯里透露他的公司在一级方程式年度投资是一个团队的预算相当。


 

Hembery认为,当涉及到的花费不仅发展橡胶的金额,也可作为一个赞助商的意大利轮胎制造商的价值,F1被低估。

 

其中的倍耐力在决定是否从2017年起提交最近轮胎招标投标,并继续作为供应商以前主要考虑因素,是成本。

 

Hembery说:“这是一个重大的决定对我们来说,这是非常昂贵的。你必须牢记我们是一个赞助商和技术供应商,我们的整体成本远远低于普通赞助商更大。

 

“这将是更好的为我们只是去和做一些赛道广告和每个周末品尝一瓶香槟。这可能会花费三分之一的东西,现在的成本。这就是问题的人不知道的。我们的存在净成本。

 

“我们没有得到来自商业权利持有人任何东西,所以我们的净成本比[所有人]除了发动机制造商更大。你当然可以在我们的预算运行的F1车队。”

 

考虑到倍耐力的预算很可能是在$ 7000的区域,它成为这样的投资是否是值得的,因为在2011年重返F1的问题。

 

虽然Hembery认为,要这样的话,他觉得F1可以做得更多,以帮助。

 

“到目前为止有,但也必须是你的角色的认可,” Hembery补充,RIGHT。

 

“如果你来了,你觉得你没有得到正确的识别为你正在投入这项运动,那么你开始质疑它。其他人来了又走过去的,因为这些原因。

 

“我一直说,我们不会在这项运动不惜任何代价,它有一个商业命题工作。

 

“这项运动依然强劲历史在南美,特别是巴西,并在欧洲,但我们需要它在亚洲变得更强,我们需要它在北美的增长。我们需要在这些市场上更多的受众。

 

“我们比较F1与其他赞助活动,竞争对手怎么办,什么是汽车企业做了,其他人即使不能直接在我们的业务,他们去花钱。它不是一个给定的,在任何费用,我们希望到这里来。我们会在这里,如果是有意义的业务,这项运动要我们到这里来。

 

“如果他们不想承认我们的参与和发挥作用,然后我们会做别的事情。”


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