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法拉利与国际汽联共同进站

时间:2018-08-10 15:21 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - 法拉利与国际汽联共同进站


当他的左后轮尚未被拆除时,Kimi Raikkonen被允许离开维修箱,导致Finn跑过在车的那个角落工作的机械师。


弗朗西斯科·西加里尼因此在两个地方留下了断腿,法拉利车队负责人Maurizio Arrivabene表示,现在正在进行调查,以避免再次发生。


“只是说清楚,一次,永远:首先,球队受伤了,”Arrivabene说。“我们有一个受伤的人,因此审查整个程序符合我们的利益。我们与FIA一起做了我们的评论,因为他们关注安全,因为我们关心安全。

 

“我们完成了所有程序。我们有一个程序来确保比赛期间的进站在最安全的模式下完成。在这种情况下,我们有三个因素 - 一个涉及人为控制,另一个涉及机械,另一个涉及电子设备。

 

“那里发生的事情是我们对左后方的处理不当。提供绿灯的电子设备并未完全读取。我们和国际汽联一起完成了所有的程序,确保这件事不再发生,这符合我们的利益,因为我们关心的是我们的人民,而不是其他任何事情。“

 

Arrivabene表示,本周末的中国大奖赛已经实施了更多的故障,法拉利还在事故发生后进行了一些练习进站以准备重组的维修站。

 

“由于我们被发生的事情所伤害,我们对该程序进行了内部调查。周四,我们还与负责安全的FIA分享了这些数据。我们没有改变我们的程序 - 我们有额外的措施来确保这些事情不会再发生。“

 

麦克拉伦周五在中国的训练中也遇到了进站问题,Stoffel Vandoorne从他的维修区被释放出来,一个轮子松动,不得不停在赛道上。

补充 - 汉密尔顿警告说,梅赛德斯需要在中国进行A级比赛

极速赛车新闻 - 汉密尔顿警告说,梅赛德斯需要在中国进行A级比赛

刘易斯·汉密尔顿表示,梅赛德斯需要在中国大奖赛的比赛中处于领先地位,尽管在周五的练习赛中都取得了成功。


 

在FP1中,汉密尔顿在Kimi Raikkonen的第二次练习赛中仅有0.007秒,而Sebastian Vettel排名第四,仅仅0.108秒。在周五的长跑中,红牛设法与梅赛德斯的速度相匹配,而法拉利很快但遭受了更高水平的轮胎退化,而英国人表示梅赛德斯在未能赢得前两场比赛的任何一场比赛后都无法承受下降的水平。

 

汉密尔顿说:“我认为这是第三个最容易超车的赛道,所以这是一场很好的比赛。” “显然,随着轮胎的脱落,第1轮是一个杀手,第8轮是杀手,第13轮是轮胎的杀手,但定位就是一切。我有一个杆子,但我需要另一个杆,这就是我们正在努力的方向。

“我只记得在本周早些时候发短信,说我们真的,真的需要在本周参加我们的A级比赛。这意味着这支球队中的每个人都无法休息一天。如果你是的话,不要来!我们都需要每个人都在周末参与其中,因为这是一项共同努力。“

 

汉密尔顿表示,即使他已经落后冠军领袖塞巴斯蒂安·维特尔17分,他也很享受前场比赛。

 

“这是一个美好的一天,我们完成了所需的所有圈数,并从赛车中得到了一些很好的反馈,”他帮忙道。“我们一直在进行所有会议,我们有一个好主意。这里非常简单,因为即使我们在超柔软和柔软之间迈出了一步,所有轮胎的速度都非常相似。

 

“这是常态。法拉利仍然很快,我认为红牛从长远来看真的很快。但是很高兴看到所有时间如此接近。“


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