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动情天津 筑梦中邦 聚焦第十三届全运会浙江代外团

时间:2018-10-03 10:38 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  只管遭到了大大都车手的驳斥,可是F1对付排位赛条例的转变照样获得了天下汽车运动理事会的允许,从2016赛季初阶,车迷将睹证全新的排位赛场景。

  F1对付排位赛条例的转变可谓是处心积虑,这获得了F1掌门人伯尼的大举援手,他以为现在的F1角逐需求更众刺激的元素,狡赖只会落空越来越众的车迷。正在新的排位赛条例中,排位赛仍然将被分为三节,个中Q1合计16分钟,7分钟之后最慢的车手被减少,之后每90秒减少一位车手;Q2合计15分钟,6分钟之后最慢车手被减少,之后每90秒减少1名最慢的车手;Q3合计14分钟,5分钟之后最慢车手被减少,之后每90秒减少1名车手,直到决出最终的杆位得回者。

  这项转变正在提出之后受到了许众驳斥的音响,越发是F1车手对此众数持驳斥立场,包罗阿隆索、汉密尔顿、巴顿和维特尔等人都透露这项转变对付F1没有任何好处。大部门车手都以为新条例过于庞大,赛道上容易陷入错乱,况且就连车手本身也能够被新条例搞得一头雾水,就更不消说车迷了。

  可是依据英邦《汽车运动》的报道,这些驳斥的音响并没有影响到新条例的推出,天下汽车运动理事会一经对此开了绿灯,新条例正在2016赛季初阶一共履行一经没有太大疑义,目前独一还无法确定的是新条例初阶履行的详细时代。之前伯尼透露因为需求开采一套全新的电脑软件,所以新条例起码要比及西班牙大奖赛才可能推出,可是《汽车运动》今日却透露,目前并不拂拭正在新赛季开幕站中就看到全新排位赛的能够性。

  法拉利守候正在新赛季中终结梅赛德斯的统治位子,可是正可谓“螳螂捕蝉黄雀正在后”,他们本身的身分也正被威廉姆斯车队所觊觎。威廉姆斯车队本能主管罗德-尼尔森就透露车队正在新赛季的标的便是击败法拉利:“从季前测试的阐扬来看,梅赛德斯仍然极度强健,法拉利相对弱少许,而咱们有时机可能和法拉利一决上下,咱们生气成为梅赛德斯之后的第二车队。”而主力车手马萨也透露了犹如的看法:“从季前测试很难看出新赛季的体例,但我感应咱们照样很有比赛力的,固然梅赛德斯一定正在咱们前面,可是咱们能够与法拉利有得一比。”

  奥迪公司进入F1的传言迩来两个赛季时有传出,可是奥迪公司董事会成员科恩瑞奇(Stefan Knirsch)日前正在经受德邦媒体采访时透露,奥迪绝对偶然进军F1,由于公司的中央是电动与混动技艺,更适合加入天下耐力车锦标赛:“F1绝对不是奥迪协商的话题。咱们的要点是WEC和DTM。现正在的勒芒24小时耐力赛中,电动和搀和动力技艺起到了极度主要的功用,奥迪生气能正在勒芒赛中获得冠军”。

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