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维特尔击败汉密尔顿银石经典

时间:2018-08-08 17:48 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - 维特尔击败汉密尔顿银石经典


Polesitter汉密尔顿在第3回合被Kimi Raikkonen击中并旋转时,已经失去了对Vettel和队友Valtteri Bottas的领先优势。汉密尔顿排名第17,而莱科宁受到点球,但高速撞车和安全车出场确保两人仍有机会取得胜利。

 

在马库斯爱立信在1号弯下车后驾驶安全车之后,法拉利为这两款车型提供了新的软胎,而梅赛德斯指示博塔斯和汉密尔顿采取相反措施获得赛道位置。这项决定促使博塔斯领先于维特尔,汉密尔顿排名第三,马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen) - 也是新软件 - 领先于莱科宁。

 

然后,梅赛德斯车队不得不让他们的中型轮胎持续到比赛结束,卡洛斯·塞恩斯和罗曼·格罗斯让在比赛重新开始时发生撞车,看到另一辆安全车在这些圈中吃了一些。

 

当比赛重新开始时,剩下14圈,博塔斯不得不对维特尔采取全面的防守模式,维特尔在软胎的开放阶段表现出色,但在媒体上更加挣扎。在使用DRS之后,维特尔多次在布鲁克兰遭到攻击,博塔斯击退,汉密尔顿同样与莱科宁作战,但也填补了维特尔的镜子。

 

博塔斯曾多次关闭维特尔,但是冠军领袖随后在布鲁克兰的一个深刻的潜水中突然向前冲了过去(如上图所示)然后逃离了道路,随着汉密尔顿和莱科宁也逐渐消失找到了办法。

 

汉密尔顿让维特尔保持着自己的目光,但是无法在惊人的距离内尝试抢夺胜利,而莱科宁只是第二次漂亮,因为冠军中的前三名登上了领奖台。

 

尽管芬兰的轮胎大幅下滑,但博塔斯的表现还是让丹尼尔里卡多获得了第四名,而Verstappen在最后阶段因变速箱问题退赛。这促使Nico Hulkenberg - 令人惊讶的是一次停在硬胎上 - 在Esteban Ocon,Fernando Alonso,Kevin Magnussen和Sergio Perez之前排名第六,后者在Pierre Gasly因击中他而受到赛后罚款后晋级。

随着银石赛道在汉密尔顿辉煌的资格赛表现以及英格兰队在FIFA世界杯上取得进步之后,当维特尔和博塔斯在第一回合领先汉密尔顿时,主场观众兴高采烈的情绪立即受到抑制,因为两名球员正在挣扎着干净利落地离线。

 

莱科宁在内侧进入第3弯,但汉密尔顿后来制动,为法拉利留下了顶点空间。然而,莱科宁锁定并跑到梅赛德斯的右后方,旋转汉密尔顿并将他降级到第17位。

 

虽然莱科宁在这次事件中被判处10秒钟的罚款,但汉密尔顿立即开始重新穿过场地,因为接触给他留下了最小的伤害(如果有的话)。使用DRS相对轻松地驾驶过赛车,汉密尔顿连续几次派出塞恩斯,奥康,查尔斯勒克莱尔和胡肯伯格 - 后两人进入斯托 - 在第10圈再次进入前六,但到那时他已经落后27秒了维特尔。

极速赛车赛事 - 塞巴斯蒂安·维特尔庆祝。

在那一刻,维特尔在每圈第二圈之前已经离开博塔斯,然后在6秒内稳定差距,在第一轮进站前,博塔斯开始向他靠拢。



在第13圈,莱科宁进入中轮胎并接受了点球,随着阿隆索和塞尔吉奥佩雷斯也停下来,他们排在第10位。佩雷斯从场地的后方进入,从第1弯开始穿过维修站的出口,在两个威廉姆斯车手和布兰登哈特利参加比赛的开始一圈。

 

莱科宁对新鲜橡胶的节奏令人印象深刻,他迅速占据了一席之地,这意味着当第一次进站时,他就在红牛队的尾部。尽管汉密尔顿的进攻速度很快,但是在第26圈进球时 - 汉密尔顿进入最后一圈 - 在博塔之后五圈,比维特尔晚六圈 - 以适应媒体。

 

然而,比赛正在开放,莱科宁将被设置为两站,以试图重新获得胜利。当红牛选择保留赛道位置时,芬兰队落后于里卡多排名第五,同样在第30圈再次停赛,转而使用软胎。不幸的是,对于Ricciardo来说,爱立信在尝试使用DRS打开1号转弯时发生了严重的撞车事故,从而产生了一辆安全车。

 

在这个阶段,汉密尔顿排在莱科宁之后排名第五,博特斯排在维特尔之后排名第二,因此梅赛德斯告诉其车手与法拉利车队相反。随着法拉利两款新款软车以及Verstappen的推出,梅赛德斯车队在维特尔中间排名第一和第三。

 

比赛重新开始了16圈,Verstappen和Raikkonen在一圈比赛中进行了一场激动人心的比赛。莱科宁在布鲁克兰的内线深处闯入第四名,然后Verstappen精彩地绕过芬兰人的外围,重新夺回了位于Luffield的位置。然后两人在里面和莱科宁一起并排进入Copse,Verstappen在外面再次举行安全车。

 

由于Verstappen和Raikkonen的最高驾驶标志,Sainz和Grosjean也尝试并排通过Copse,但是Haas略微进入了雷诺车队,并且高速全力以赴,再一次打败了比赛。

 

在比赛重新开始的13圈之后,Verstappen在Chapel离开,让Raikkonen在Hangar Straight上飞过并在Hamilton之后出发。梅赛德斯和法拉利车手在一段时间内相互竞争,因为近距离的冠军争夺战在赛道上同样具有竞争力,但是一旦维特尔凭借勇敢的机动重新获得领先优势,他就能够控制自己的步伐。旗。

随着博塔斯重新回到第四位,汉密尔顿的复苏让他从开始一圈事件中获得了15个位置,但英国人对国旗显然感到恼火,并立即离开parc ferme自己组成。

 

再往后,Verstappen在俱乐部转身,Ricciardo紧随其后,稍后退出了几个角落,而澳大利亚人 - 在安全车前发生的进站不利 - 在最后几圈攻击了Bottas,但未能找到方法。

 

中场战斗同样接近; Gasly以三圈的姿势在经过艰苦挣扎的Perez俱乐部赛道上奔跑,但是比赛结束后,官员们对Gasly进行了五秒钟的罚款,两人之间的轻微联系让Gasly降到了第13位。

 

维特尔的胜利使得他的总冠军领先优势超过汉密尔顿8分,莱科宁现在以55分落后于第三名。法拉利车队的领先优势比梅赛德斯高出20分,而雷诺在哈斯开出了19分的优势,此前美国队未能从第七和第八位开始,两队友在第一回合接触。

 

印度力量也领先迈凯轮进入第六,两队均获得48分,但在巴库佩雷斯的领奖台确保他的球队领先。托罗罗索也拿到一分,将四分之一拉出索伯,而查尔斯勒克莱尔在与霍肯伯格作战时,在一次进站后被迫用一个松动的轮子停下来时错过了重要的分数。




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