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团队在意大利练习时说了什么?

时间:2018-08-06 15:51 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车直播 点击次数:

极速赛车直播-赛车新闻

法拉利SF70-H在极速赛车直播举行的一级方程式世界锦标赛,意大利大奖赛,练习赛中进行练习。


博塔斯表示,他觉得自己比上周末在比利时做得更好,一旦他的工作人员稍微改变了FP2的初始设置。汉密尔顿对于在无故障的日子里的情况非常满意,他的车很平衡。两人都期待法拉利参加比赛,并且当他追上创纪录的第69杆时,这位英国人表示他预计会在接近方面重演斯帕。

 

“首先,今天它保持干燥是很好的,因为所有的预测表明下雨可能会影响跑步,我们可能会在排位赛和比赛中进行有限的比赛。但是我们完成了我们的完整计划。在FP1,我们实际上是在计划之前,因为我们仍然担心天气。我认为这是一个美好的一天 - 至少我比周五在水疗中心后感觉更好,一切都从右脚开始。最初在FP1中,我们在设置方面稍微走错了方向,但是我们设法改变它的FP2并且汽车感觉好多了。总的来说,这是一个积极的一天,汽车看起来很强劲,但显然接下来的两天都是重要的。“

 

“这是美好的一天,干净的一天。我们完成了运行,我们完成了我们的程序,没有任何问题。这辆车看起来很平衡。我们还有一些工作要做,以提高性能。我们和法拉利之间看起来非常接近,所以我预计它会与那个意义上的最后一场比赛类似。“

 

“这是一个稍微不同寻常的星期五,因为对雨的预测非常悲观 - 结果是过于悲观。这意味着我们在下午的会议中通常会做一些我们通常会做的事情。考虑到当天稍微不寻常的性质,我们对它的制定方式非常满意。无论是长跑还是短跑,两位车手都看起来相当具有竞争力。这是一个非常不寻常的赛道,具有独特的下压力水平,但我们看起来状态不错。明天会有下雨的威胁,因此我们今天学到的所有赌注都可能会被取消,但这将是一场干旱的比赛。所以今天在干燥的地方看起来很强劲是一个好兆头。“

 

虽然法拉利在他们70周年庆典之际只有0.140秒的梅赛德斯FP2速度,但维特尔表示他对SF70H的制动,稳定性以及低下压力调整的平衡缺乏信心,因此今晚还有工作要做。改善它。莱科宁回应了他的观点并说他的车不容易驾驶。

 

“今天是混乱的一天,我希望明天会更好。今天下午的会议第一部分我们主要使用的是软胎,但我并不完全满意,因为我们有大量的交通和虚拟安全车时期。所以它通常不是你正常寻找的理想日子,但我想每个人都是一样的。总的来说,我们现在应该有足够的数据。如果我们明天可以改进一些事情,那么它应该会更好。梅赛德斯在过去的几年里一直很强大,但我们专注于自己。我们试图改进汽车,因为仍有一点点缺失然后我们将从那里开始。“

 

“这不是一个轻松的日子:无论出于何种原因,很难驾驶并将汽车放在我想要的地方。我一直在寻找更好的平衡。当然,我们明天还有一些工作要做,但这是周五的正常故事。关于表现很难说些什么; 这只是第一次自由练习,单圈时间并不重要,我们不知道其他人在做什么。如果我们能够让汽车更符合我们的喜好,那么我们就可以改进并加快速度。“

 

由于使用额外的动力装置元素,红牛的网格位置最终将成为学术,因为Verstappen有15位罚款和Ricciardo 20。不过,正如预期的那样,他们排名第五和第六,不能挑战梅赛德斯或法拉利,但在麦克拉伦和力量印度之前看起来很舒服。

 

“我们或多或少都在今天与汽车的关系。我们很难在这条赛道上使用长直道,我们必须将它们与非常低的下压力设置相结合,所以我们只是尽力做到最好。我们将在接下来的比赛中开始比赛,但希望我能在周日享受超过数量的赛车。在这里采取惩罚是有道理的,因为这条赛道对我们来说已经不那么好了,新加坡对我们的赛车更好,所以我们不想冒任何风险。“

 

“我们今天在这些条件下相当具有竞争力。我们今晚会做一些小调整,但一般来说这里的车感觉还不错。如果明天天气潮湿,我们可能会尝试一切,看看我们是否有机会获得杆位。如果它干了我们将不得不进一步评估,因为即使我是杆位,我可能会从后面开始。虽然我已经受到了点球,但我明天和周日的比赛真的很兴奋,知道我们会从后面开始,我们有机会参加一场有趣的比赛。当然,知道蒙扎登上领奖台的可能性不大可能令人失望,但有机会参加有趣的比赛。我期待这几场比赛,所以至少我已经准备好了,但是我很高兴有机会在周日通过一些人。“

 

对于迈凯轮而言,这是令人鼓舞的一天,因为他们在FP2中获得了P7和P8。Vandoorne度过了无忧无虑的一天,但是Alonso抱怨了一些最终被解决的小问题。然而,西班牙人对他的第七个ICE,第九个MGU-H,第七个MGU-K,第九个涡轮增压器,第五个能量存储器和第五个控制电子设备有35个电网罚款。

红牛赛车RB13参加极速赛车直播意大利大奖赛,意大利蒙扎,意大利

 

“今天是非常积极的一天,两会都有很好的感觉。我们确实在这里找到了一些表现,这有点出乎意料,因为对我们来说这是一个不利的赛道,我们并不希望这么多,但我们有两辆赛车进入前十,这是非常好的。 




 

“我们已经尝试了一些有趣的事情,并且有一些很好的学习,希望明天我们可以投入更多的资格并重复结果,即使这将更加困难。 

 

“Stoffel帮助我进入斯帕,当他受到点球时,在这里我因为再次点球而最后一次开始,所以我会尽力帮助他做一些牵引,并希望能让他处于最佳状态星期日。”
 

“作为一个团队,这对我们来说是一个令人惊讶的星期五。两辆赛车进入前10名是周末的一个非常积极的开端,特别是在像蒙扎这样的赛道上,我们知道发动机缺陷起着非常大的作用。我认为这是一个非常积极的星期五,但是,正如我们所看到的,单圈时间非常接近我们,所以我们需要继续努力 - 继续战斗我们能找到的每十分之一,百分之一千分之一 - 因为它很容易在这里失去了很多地方。 

 

“如果我们能够将今天的表现延续到明天,我们将非常高兴,但我认为我们可能会稍微退一步,因为其他人可能会对发动机模式有一点额外的帮助。但我们只需要从别人的错误中获益,真正专注于我们自己的表现,希望我们能够把这种势头带到明天。 

 

“天气预报并不让我担心。今天到目前为止一直很干 - 我还没有看到周末剩余时间的天气预报 - 但我们会看到会发生什么,你永远不知道它将如何影响我们的跑步。
 

“我们已经成功地完成了重要的测试并涵盖了我们当天的预定计划,因此今天对团队来说是令人鼓舞的。这些机制很难在会议之间改变费尔南多的引擎,为此,我要感谢他们在赛道上又一天的努力工作,以及他们设法完成它的速度。

 

“车库的两侧都有一个稳定的日子,我们能够在明天的排位赛前进行一些有用的牵引练习。在像蒙扎这样出名的快速和耗电的赛道上,我们必须利用我们明天在军械库中拥有的每一件工具,为周日提供最好的机会。由于罚款,还有其他车也将失去位置,所以这一切都可以发挥作用。

 

“整个上午都有季节性的降雨威胁,但是今天下午我们享受了更多典型的意大利阳光,更高的赛道温度和干燥的跑步使我们能够在周日比赛前收集重要数据。我们能够将注意力转移到FP2结束时的长时间运行 - 尽管有一个简短的虚拟安全车时期 - 并且还完成了通常的进站操作,所以总体而言我对我们今天所做的事情很满意,我希望我们能够把它转化为明天的积极的一天。“

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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