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哈斯为摩纳哥更新了制服

时间:2018-08-20 17:39 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车直播 点击次数:

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极速赛车直播 - 哈斯为摩纳哥更新了制服

自从上赛季开始进入这项运动以来,哈斯一直采用双色灰色配色方案,并带有红色。虽然今年的鼻子和前翼上有一个红色部分,但哈斯现在选择从设计中掉落几乎所有的红色。

 

“时髦的灰色部分已经取代了赛车的红色部分,后部没有角度的红色重点标记,这是自上赛季首次亮相以来哈斯F1车队的标志,”车队宣布。“对于升级风格是一种生活方式的场所来说,这是一种风格升级。”
 

哈斯团队负责人冈瑟·施泰纳表示,这一变化源于国际汽联和自由媒体的要求,要求所有车队在西班牙大奖赛之后增加更多的车手编号和标识符。

 

“这是整整一年,”施泰纳说。“随着数字大小的变化及其定位,我们开始考虑让整辆车更加明显。”

 

展望下周末的比赛,施泰纳表示,哈斯将专注于最大化其排位赛表现,以便给自己提供最好的得分机会。

 

“对我而言,摩纳哥就像其他所有人一样。我们在那里表演和得分。然而,由于浮华和魅力,它总是特别的。与摩纳哥最大的不同是所有东西之间的距离。你必须走很多路,所以我会说它是最具逻辑性的电路之一。

 

“在比赛期间,这是非常激烈的,因为如果你犯了一个小错误,你可能会在墙上。超车也很困难,所以星期六在排位赛期间的压力比周日实际上要多,因为到了星期天,位置已经确定,除非发生特殊情况,否则你最终会在哪里开始。星期六会很激烈。“

补充 - 独家费尔南多·阿隆索接受采访时说:“我将把Indy作为一名更好的车手”


极速赛车直播 - 独家费尔南多·阿隆索接受采访时说:“我将把Indy作为一名更好的车手”

当RACER的F1作家克里斯·梅德兰和费尔南多·阿隆索交叉路径时,通常会在围场举行大奖赛。



本周,他们坐在印第安纳波利斯赛道周围的不受欢迎的地方 - 围绕着西班牙人在五月份的首次独家印刷采访。

 

 

这是Indy 500第101次练习的第二天中午。费尔南多·阿隆索刚刚在他的麦克拉伦 - 安德雷蒂本田完成了一些比赛,并跳出去与他的工程师进行汇报。

 

在这条敞开的维修区,他跳过维修区的墙壁,脱下头盔,交给他的理疗师。阿隆索与进站的球迷之间唯一的障碍是两套Firestone轮胎,四层高。但这并没有阻止勇敢的支持者 - 一个人立即带着iPad来请求拍照。费尔南多甚至还没有脱掉他的巴拉克拉瓦,但是他把它取下来并且责备了。

 

“当我来到这里时,我觉得他们吓得我太多了!”阿隆索谈到目前为止的赛道外经历。“他们说这对球迷和赛事周围的活动会很疯狂,但到目前为止,它或多或少都像一级方程式赛车一样。

 

“你得到媒体活动,你得到这样的采访,你得到了粉丝。他们离得更近了 - 特别是在维修区,这是一个很新的 - 但除此之外,活动水平仍然与F1周末相似。所以,到目前为止,处理所有事情并不算太糟糕。

 

“显然有时你需要与工程师交谈,这并不理想。这是你头脑清醒的正确时刻,所以你想谈谈什么。你卸下了头盔,你想和工程师谈谈,但是你和粉丝一起花20秒钟。

 

“而且,因为我是新来的,这是我来到这里的大事,如果你看到所有的维修通道和所有的车库都是空的!所以我认为随着时间的推移它会变得更加轻松,人们会更习惯在这里看到我,好像你是一名普通的赛车手。我认为这对我来说非常独特,对他们来说也是如此,所以我比正常情况更加关注。“

 

当然,阿隆索仍处于适应环境的深处。在他开始在Brickyard练习的第四天之前,他正和RACER一起进行独家专访,到目前为止,他可以用两个词来总结他的一周:“大课程。

 

“你在这里所做的一切都有很多学习经验。你去那里,你跳进汽车,调整汽车的设置,你的反馈所需的精度和设置调整...他们在这里改变了25分钟,那里有四分之一度,即使四个角落看起来不太困难,也可以完全改变汽车平衡的东西。

 

“随着风的影响以及汽车如何达到极限,小的变化可能会破坏你对汽车的信心,从而在角落和类似的东西中保持平稳。所以这是一个非常精确的教训。
 

“交通比赛也是一个很好的教训。你继续学习一个人对你做了什么,你跟着另外两辆车,你看到有人试图在一个角落里超车然后退出,因为他觉得这不是最好的机会,但我现在明白了,因为他准备了[他自己为接下来的三个角落。

 

“因此,作为一名驾驶员,您必须不断增加经验并继续添加好的课程。对我来说,作为一名车手的整个赛事不断增加质量和经验,我想我会把这项赛事作为更好的车手来完成。尽管结果 - 我可以在28日完成比赛 - 我将成为一个更完整的车手。所以这是这次冒险的第一步,每天都要变得越来越好。“

 

我经常在F1比赛周末遇到阿隆索,在处理媒体情况时他经常会烦躁不耐烦。在IMS的Andretti热情好客中,尽管他早期开始使用模拟器,但两位世界冠军的风度更为宽松。但是,如果风景不是阿隆索认为他需要的话,那就是在迈凯轮 - 本田在F1赛场上奋斗了三年之后。

 

“我认为在一天结束时,一级方程式赛车是一个周末 - 你参加比赛,你尽力做到最好,但是我在这一年里还有很多其他活动,我把所有的肾上腺素都放进去了,我在那里找到了一些快乐。

 

“这更多的是关于体验,一个重大事件 - 赛车运动中最大的事件之一 - 而且在这里的欢迎和我从第一天开始的媒体回应方面也出人意料地好。从这里的粉丝来看,我收到的每条信息都是“感谢你能来到这里”,“我很自豪你在这里”,“感谢你的到来”。这是一个令人惊喜的欢迎,我认为这将提升决定和幸福来到这里。“

 

虽然他对IndyCar赛车的第一印象是积极的,但是西班牙人对于考虑更加永久性地转移到美国赛场时仍然领先于他的经历持谨慎态度。

 

“我现在对此并没有太多考虑,因为我希望在星期一早上体验活动并完成活动,在它上面睡觉并试着看看它是怎么回事。我想看看整个事情是怎么回事。现在,你显然专注于练习,但是排位赛将是令人兴奋的。

 

“Gil de Ferran--每天都在帮助我 - 他一直在重复:'男人,四圈资格赛将是你在车上做过的最恐怖的一圈!' 因为汽车感觉很轻,你修剪了很多下压力,你想拥有一个好位置。你知道排位赛的位置根本不重要,但即便如此,你仍然会在那些角落里完成比赛,所以当你完成那四圈之后,你会对自己说'我再也不会那样了!'

 

“所以我仍然需要在这里度过这么多时刻和经历,我将等到29日星期一才能真正想到在我考虑过一切之后回来做更多事情的可能性。到目前为止,这是一次奇妙的体验,但到目前为止,一切都是关于情绪和兴奋,它仍然不是真正的赛车,或者可能改变我的想法。“

 

尽管他迄今为止积极的经验,但只有一件事能让这次冒险在阿隆索的眼中真正成功,那就是胜利。他已经为胜利者的戒指做了测量,甚至询问委托制作全尺寸复制品Borg-Warner奖杯的成本是多少。原版售价350万美元,并没有因七位数的估计而感到沮丧......

 

虽然F1仍然是他的首要任务,但是在他赢得比赛之前,他是否会回到500,而阿隆索回答:“是的,可能。

 

“最终的目标和目标是赢得这场比赛,赢得勒芒,赢得另一个一级方程式世界冠军。这就是让司机每天醒来的原因,所以我很幸运,我想参加Indy 500比赛,行星移动,星星移动,我就在这里。我想参加一级方程式比赛,我通常会找到一个欢迎我参加F1赛车的车队。而且在未来我确信我想要参加勒芒24小时耐力赛,我相信我也会在那里找到一个座位。

 

“所以,感谢那些巨大的机会和运气,我必须能够参与其中,胜利是下一个目标。如果我能在这里享受它,我又能有机会,为什么不呢?“

 

 

 


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