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梅德兰:F1的重量级人物未通过压力测试

时间:2018-08-08 17:20 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车直播 点击次数:

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极速赛车直播 - 梅德兰:F1的重量级人物未通过压力测试


英国大奖赛是三场比赛的最后一轮,也是F1车队第一次经历如此艰难的比赛。许多人感到疲惫,压力过大,而且有点低落。结果,这一切都在周日炎热的夏日阳光下开始了。

 

第二场比赛是在F2,Santino Ferrucci在四场比赛中被禁赛,而他的球队在Twitter上非常支持他,而在Toro Rosso,皮埃尔·加斯利在失去最后一分之后称他的五秒钟罚球“公牛***”致Sergio Perez

 

但主要的事件是梅赛德斯和法拉利之间,最初是刘易斯汉密尔顿和基米莱科宁。

 

我不认为雷克南在第3弯的错误有任何故意。汉密尔顿开局不佳,已经下降到第三并且在第一回合失去位置,而莱科宁有一个公平竞争,整个内线为他开放超过。汉密尔顿在赛车线上踩得很晚,莱科宁锁定了,然后接触了。

 

汉密尔顿再进行了53圈,以提供一个出色的复出车 - 一个可以在冠军争夺中证明至关重要的车道 - 以及自己组成。但他在法拉利使用一些“有趣的战术”的领奖台上发表的评论引发了围场内各种各样的争议。

 

这对汉密尔顿来说并不是最聪明的事情,他在周一早上在Instagram上为此道歉,但至少有一些防守,因为他在一场激动人心的比赛结束时刚刚离开赛车。去了电线。从排位赛的高点 - 他在抢夺杆位后身体发抖 - 到失望看到他的主要冠军对手获胜汉密尔顿的主场比赛起了作用。

 

但不太可接受的评论来自汉密尔顿的老板。在这个阶段,我想指出汉密尔顿在Instagram上发表的评论“我们一起赢了,输了”。

 

比赛结束后,Toto Wolff立即向天空体育采访,并担任梅赛德斯的代言人,并被问及他是否觉得与莱科宁发生碰撞是一场赛车事件。

 

“是的,一场赛车事件,”回答说。“不幸的是,因为在Le Castellet我们第一次被带走了,现在这是我们第二次被带走了。这是很多建设者的观点......詹姆斯·艾利森的话是:“你认为这是故意还是无能?”。这就是它让我们做出判断的地方。“

 

非常适合标题作家,但Wolff的一个错误。

极速赛车直播 - 汉密尔顿在银石赛道领先莱科宁。

而不是站起来说他个人认为这有可能是莱科宁的故意行动 - 或者根本没有提出这个想法,因为首先在问题中没有提出 - 沃尔夫罢了一个团队成员在团队中发表私人评论。



 

艾莉森没有在团队电台播出,也没有在车上给司机发表评论,所以他没说话 - 假设他说 - 在没有沃尔夫的情况下被公之于众。

 

具有讽刺意味的是,这就是詹姆斯·艾利森(James Allison),国际汽车联盟(FIA)在摩纳哥提出有关法拉利动力部队争议的问题时起到了一定作用,沃尔夫非常不满。

 

而Allison的前任老板Maurizio Arrivabene在得知这些评论时很快就同样生气,并表示Allison“应该感到羞耻”因为他在2000 - 2005年从马拉内罗工作后再提出这样的建议,并且从2013年开始 - 2016年

 

然而,它远不是法拉利占据制高点的地方。Arrivabene表示,Allison需要学习如何在看到梅赛德斯在本土比赛中遭受挫败后失利,但法拉利将会很好地遵循意大利人的Ron Burgundy式建议,在失败的情况下“保持优雅”,考虑到玩具的出现方式过去的婴儿车。

 

在这个场合,Arrivabene对这些评论感到不满是正确的,但如果有人需要道歉,那就是Wolff。

 

就在James Vowles被公开承担奥地利战略错误的责任一周后 - 由Christian Horner描述为Vowles将自己扔在公共汽车下 - 另一名高级梅赛德斯车队成员因为一个真的应该保留的评论而受到抨击-屋。

 

“这不是我操作的方式,”霍纳在奥地利大奖赛后谈到梅赛德斯的做法。“我作为这个团队的团队负责人的角色是,你来这里是为了保护你的员工队伍,确保他们以最好的方式代表他们 - 那就是好日子和坏日子。”

 

汉密尔顿周一为他的评论道歉,虽然沃尔夫可能不会采取类似的做法,但他应该听从霍纳的言论并私下向艾莉森这样做。他也应该记得星期天晚上Arrivabene的引言,看看法拉利在类似情况下的反应。

 

但是,不要让银石的影响愚弄你。这正是一级方程式应该如何。这项运动中两个最具代表性的汽车品牌在经典赛道的最后几圈中争夺胜利。Bottas拼命防守维特尔的形象,汉密尔顿和莱科宁组建在后面,并且整个紧张,对于F1来说非常棒。

 

这种紧张情绪蔓延到每支球队的老板身上,以及在赛道上和赛道外的错误?那更好。

 

这场冠军争夺战真的在升温。我们真的要等下两个星期才能完成下一期吗?

 


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