热门搜索:  as  as a d 8 8

国际汽联周四新闻发布会 - 奥地利

时间:2018-07-09 11:05 文章来源:www.jsdyjs.cn 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-赛车新闻

极速赛车

问:塞巴斯蒂安,两周前回顾巴库的事件。你在星期一的一份声明中说过,你在当下的热度中过度反应。请你告诉我们当时发生的事情。

 

Sebastian VETTEL:我不认为这是必要的,不是吗?我想我们已经看过很多次了。我已经看过了,我已经看过了,所以错了......很明显,我在车内的视野与我在车外有一点间隙的情况截然不同 - 因此我为什么要发表声明。我有机会在比赛结束后迅速与刘易斯交谈 - 但我不想比现在更多地提高它。我认为这是我的权利,我们的权利是它在我们之间。我想我说过我要说的一切。我认为这是错误的决定。显然我在比赛中受到了点球,是的,失去了潜在的比赛胜利。我们无法预见刘易斯遇到了他的头枕问题,但可能会有更多的关键点。在那之后显然我尝试了一切恢复。

 

问:Seb,你说'这是错误的决定'。错误的决定是什么?

 

SV:这是错误的举动,错误的决定。跟他一起开车并打他的轮胎是错误的举动。所以,这显然是我想你们都想听到的,但没有更多的话要说。当时我很惊讶。感觉就像刘易斯踩刹车一样,我无法停止撞上他的车 - 但我也在声明中说,之后说我认为没有任何不良意图。所以我认为他实际上并没有对我进行制动测试。当时我就这样读了。我很惊讶,因此为什么我显然感到心烦意乱,反应过度。我为此感到自豪吗?不,我可以收回吗?我后悔了吗?是。所以我认为我们不再需要拖出它。

 

问:刘易斯,现在对你来说,问题的终结是什么?

 

刘易斯哈米尔顿:这是给我的,是的。仅仅是这个周末真正关注的焦点。显然,这是一个有趣的新闻发布会,正如我所提到的,这里有这么多人。观看的人看不到有多少人在镜头后面。是的,我的意思是,我说过我觉得我需要在最后一场比赛中说出来的所有内容,并将其留在那里。现在的工作只是集中精力......我们面前仍然有很多比赛,而且有点落后于分数。所以只是试着低下头。

 

问:巴库发生的事情是否会改变你和塞巴斯蒂安之间的动态?

 

LH: 我不认为这样。塞巴斯蒂安和我,我们在比赛结束后和星期一发表了讲话,不久之后他告诉了我,我想是在我认为的那一天之后。对我而言,我只是说,对我而言,作为一名车手,我仍然非常尊重他,并将继续以与我一如既往的方式在赛季余下的比赛中为他赢得比赛。与我们迄今为止一直没有的努力相比。我唯一指向塞巴斯蒂安的是,我觉得这样,说我曾对他进行制动测试,我想,我希望你能公开地纠正这一点 - 因为正在观看的人觉得这是我所做的。在数据中,它显然表明情况并非如此。实际上他加速了。我认为目标是尝试尽可能接近我,但这是判断错误。我自己在回答他的观点是,我希望他说清楚,因为我没有意图......我没有必要做那样的事情。我处于领先地位。而且......是的 我接受了他的道歉并前进了。

 

问:塞巴斯蒂安,关于与刘易斯关系的几句话。你之间的动态。

 

SV:嗯,我很高兴听到它似乎没有产生重大影响。显然我所做的是错的,我道歉。我认为这完全取决于刘易斯。显然我犯了一个错误,所以我可以理解他很沮丧,但很高兴听到我们能够继续前进。是啊。我认为我们在赛道上,在赛道上对彼此的尊重在这方面对我们有所帮助。

 

问:凯文,本赛季巴库队本赛季最佳成绩。哈斯现在在冠军赛中排名第七。你必须对事情的进展感到非常满意。你是否觉得自己从团队中获得了最大的收获?

 

Kevin MAGNUSSEN:是的。我觉得它很顺利。我现在很开心。我和Romain都取得了不错的成绩,为球队取得了得分。作为一个团队规模,我们与这么少的人和有限的预算,我们是一个很好的努力,我们是在哪里。我希望能够继续保持下去。我认为总冠军中的第七名比去年有一个位置,我认为我们作为一支球队的目标是去年至少改善一点 - 这对于哈斯来说已经是一个不错的新秀赛季了。所以,你知道,我们需要保持这种状态,并在其他人犯错时继续得分,并在他们到场时抓住机会。

 

问:你谈论本赛季的目标; 本周末的目标是什么?你从未在队友中获得过资格,但是你本赛季还没有进入第三季。你能在这做吗?

 

KM: Q3?我想......这并不容易。这不是我们的天生立场。我们没有实际的步伐,但我认为它并不遥远。随着人们的表现略有不同,如果我们从轮胎,平衡,设置等方面获得更多一点,我们就能到达那里。但是对于这条赛道来说,这不是我们的自然立场,但我们肯定会尽力而为。

 

地板的问题

 

问:(彼得法卡斯 - 汽车公司)塞巴斯蒂安,当然我尊重你所说的你不希望这个话题拖延 - 但有一个有趣的问题。有一些建议说你并没有故意转移到刘易斯的车上,只是因为你只是展示了我们都知道的手势,这是无意的。撞到刘易斯是不是真的故意,或者只是你没有真正关注转向?

 

SV:这是一个非常令人困惑的问题。我觉得这很简单:显然,我很惊讶。我当时得到了印象 - 我已经纠正了:我错了 - 我得到了,比方说,犯规了,你知道我对此并不满意。我和他一起开车,显然不高兴,过度反应。我认为我不需要进一步解释。我觉得很清楚。你们都看到了发生的事情,所以...是的。不确定我是否得到了这个问题。

 

问:(杰罗姆·帕格米尔 - 美联社)刘易斯的问题。在那场比赛之后,你有一些强烈的话语,很明显在你非常生气的那一刻,你说塞巴斯蒂安在那次事件中对这项运动是一种耻辱。你现在后悔这么说吗?你觉得也许你感到非常沮丧吗?你后悔这些话吗?

 

LH:赛后我觉得自己并不特别沮丧。如果我感到不安,那是因为其他原因,但我不觉得我说了什么,我特别希望收回。但我想,我对发生的事情仍然有同样的看法 - 但现在它在桥下是水。我们向前迈进。我们谈到了它,我们向前迈进了一步。没有必要说真的多说。

 

问:(Dieter Rencken - Racing Lines)塞巴斯蒂安,你已经承认你造成了犯规。为什么这么长时间才让你真正道歉?为什么你必须等到你出现在国际汽联的调查之后?

 

SV:我没有你的号码。我不想要它。所以,我觉得没有必要和...交谈...对不起......所有人都比我所拥有的更多。所以,我认为我不得不与之交谈的人是刘易斯,这是最重要的。显然星期一我去巴黎看FIA,我们有听证会,他们就发生的事情向我询问我的意见,贯穿事件,这就是我所做的,所以是的,我不认为,因为我说,有必要直接跟你说话。你不是我认为最重要的人。正如我所说,对我来说最重要的是我和他一起比赛的那个人,是刘易斯,这就是我决定先打电话的人。

 

问:( Christian Menath - Motorsport Magazin)刘易斯的问题,当塞巴斯蒂安击中你时,我们对车内的反应让你感到有些惊讶。你能解释一下你是如何保持冷静的吗?因为如果发生这样的事情,我们可能会期待......我们自己可能会有不同的反应。

 

LH:嗯,如果它发生在足球场上并且你与某人面对面,那也许会有所不同。我想也许你最初的反应会有所不同 - 但是我们被捆绑在这些车里,所以我当时在实际的车里做的并不多。正如我所说,我更专注于比赛结果和我们曾经遇到过的艰难比赛。因此,虽然这是一个困难的场景 - 或者在比赛中发生的不幸事故 - 但这不是我的主要焦点或目标。所以,虽然有关于它的问题,但我只是想到了我们失去的观点,我们将如何重新组建团队以确保我们再次没有同样的问题,我们仍然在赛季结束前有一座非常陡峭的山峰可供攀登。

 

问:(Ralf Bach - Sport Bild)对刘易斯的一个问题。格哈德·伯杰上周表示,首先国际汽联在巴库惩罚了塞巴斯蒂安,但上帝自己却惩罚了你。你能告诉我们他的意思吗?

 

LH:我不知道他在说什么,所以...... [问题重复了一次迈克]我想这是对他的看法,而且......你认为这意味着什么?我不在乎他认为他的意思,他没有对我说,他对你说!我不知道。我不认为这与上帝有任何关系。

 

问:(娜塔莉·平卡姆 - 天空体育)你们两个都是充满激情和声音的人,并且说出你的想法 - 我在想,Seb,你和Kvyat在冷却室里。比赛结束后你为什么不马上和他说话?

 

SV:嗯,就像你让我尝试从那扇门出去一样。我必须先经历很多人,而且我认为这是一个错误的时间,因为在比赛结束后有多少人大惊小怪地跟他说话。所以,我确信他在比赛结束后也很忙。你经常举行会议等等。所以我认为这不是正确的时间,直接从车里出来。让我们说,我们之间的人太多了。

 

问:(丽贝卡克兰西 - 泰晤士报)塞巴斯蒂安。你现在刚刚说过,你很高兴听到刘易斯现在发表评论后继续前进。这是否意味着你在周一发言后没有给人的印象?对刘易斯来说只是一个非常快速的问题:你接受了他的道歉吗?

 

SV:不,这不是我得到的印象。我只是在这方面很高兴听到我们,显然......是的......成熟到可以继续前进。显然我做的是错的,我犯了一个错误。我道歉但它并没有把它带走。它还在那里。如果我能够把它拿回来并及时回去,我会 - 但我不能那样做。因为我不能那样做,所以我们能够坐在这里说我们专注于周末而且我们去那里比赛并做我们最喜欢的事情是很好的。

 

刘易斯?

 

LH:就我的观点而言,我们的谈话......在我们的谈话中实际上没有道歉 - 即使这可能是意图。这是我们发短信的第二天。我收到了塞巴斯蒂安的一篇文章,道歉,我确实接受了。

 

问:(本亨特 - 太阳报)塞巴斯蒂安的一个问题。你现在笑了,但我建议你有9个罚分,你告诉赛事总监你在墨西哥做了什么,你发誓他,你用你的车作为武器。你是否同意你轻松下车?

 

SV: 嗯,我得到了一个点球,很明显这场比赛很可能是由于刘易斯的赛车在头枕上的故障或技术问题而给我的,所以你可以相信我比赛结束后我一点也不高兴,因为我完成了比赛第四,我本可以赢得比赛。所以我不需要告诉你有多少分差异。所以…

 

问:(本 - 亨特 - 太阳) 然而你开车进入他,用你的车撞向他...

 

SV: 我也告诉他,我从来没有打算伤过他。这不像我试图打他......

 

问:(本亨特 - 太阳报)但是你做到了。

 

SV:正如我所说,意图......我反应过度了。意图不是要伤害他,损坏他的车,它是低速但是回头看它是错误的做法,这是危险的,加上它是不必要的,因为它没有赢得任何东西。

 

问:( Livio Orrichio - GlobeEsporte)对于所有车手来说,当你在关系中有压力点时,正如塞巴斯蒂安和刘易斯现在所说的那样,即使你们之间已经澄清了,你们去下一场比赛,例如这里或者银石赛道,有可能把过去的一切都留下来,或者在不知不觉中你把它带到同一个司机进入赛道的那一刻? 

 

LH:老实说,我真的不觉得这里有紧张感。显然你们可能会觉得有。我们真的很尊重,当我们通过电话讲话时,它仍然是尊重的。正如我所说,有两件事对我来说最重要,首先是塞巴斯蒂安承认我没有对他进行制动测试,虽然他已经道歉,但我不知道人们是否仍然明白这一点。这对我来说很重要,因为人们正在评论或向我发送信息说我出了问题。显然我没有做任何制动。其次,道路安全是一个大问题,国际汽联不断推动的运动,显然决定和他们如何管理这项运动以及它如何反映到其他世界,他们是我关注的唯一两点。 

 

问:塞巴斯蒂安,你可以让它成为或者你带它进入下一场比赛吗? 

 

SV:不,我很高兴明天上车。我想来练习,比赛那天你尽力做到最好。显然,你正忙着开车,当你和别人打架时,我们知道超车并不容易,我认为你没有太多时间去思考。显然你正计划超车等等 - 但坐在这里我想我会说它不会影响下一场比赛以及你参加比赛的人。

 

问:凯文,你有什么需要补充的吗?

 

KM:我对这些家伙都没有怨恨!

 

问:( Ysef Harding - Xiro Xone新闻)现在这个房间的紧张局势太多了。这个问题适用于刘易斯和塞巴斯蒂安。刘易斯,我最近都知道你们两个都参与了汽车3的配音工作,塞巴斯蒂安你做了一个德语版本。和皮克斯的人们一起工作是什么感觉,对于刘易斯来说,为汽车和凯文再做画外音是什么感觉,你会做任何配音工作还是像这两个人一样?

 

让我们从凯文开始。

 

KM:我确实做到了!在丹麦汽车上也是如此。我想,我是其中一辆车。是的,我们都做到了。

 

SV:我想,所有相同的车,卫星导航。

 

KM:我不是一个卫星导航,我...我永远不会记得它是哪一个。这太糟糕了!

 

SV:我相信他们会再问你一次!

 

塞巴斯蒂安,你是怎么找到这种经历的?

 

SV:嗯,我觉得我对画外音很满意......表演可能更少。这很有趣,这是一种有趣的体验。人们会帮助你很多。显然,正如我所说,这很容易,因为他们只是把你的声音放在他们需要的地方 - 而通过表演,我认为你需要更精确。这很有趣。我做了德语版本和意大利版本,这有点困难但很有趣。期待在电影问世时听到自己的声音。

 

刘易斯,你是怎么找到的?

 

LH:这是我第二次这样做,我玩得很开心。我很感激这个机会。

 

问:( Peter Vamosi - VasNépe)问题是刘易斯和塞巴斯蒂安。费尔南多·阿隆索的管理层目前正在与法拉利和梅赛德斯进行谈判 - 至少有关于此的谣言。你觉得让他成为队友的想法怎么样?

 

刘易斯,我们为什么不从你这里开始呢?你曾经让他成为队友。

 

LH:我对队友很满意,所以现在我的思考过程中都没有想到。

 

还有塞巴斯蒂安?

 

SV:嗯,我没有责任签署司机,但如果我有发言权,我会说我更喜欢基米。

 

问:( Tom Slater - Soymotor)凯文的一个问题。我想知道你对巴库事件的看法,因为在最后的日子里,很多人都说FIA对罚款不够努力。如果是不同的司机你认为罚款,国际汽联会采取相同的行动吗?

 

KM:我不知道。

 

问:(Petr Hlawiczka - F1news.cz)塞巴斯蒂安,你现在有彼此的电话号码以及关于燃油的最新技术指令的其他问题,你认为法拉利最受这项最新技术指令的影响吗?

 

SV:我将从第二个问题开始。我不这么认为。我觉得你最好问一个对引擎有更多了解的人。对我来说,重要的是发动机正在运转,它正在运转。然后,我不确定我是否理解第一个问题。我说我们在电话里说话了。打电话给某人......我不知道你来自哪里,但我到过的每个地方都需要另一个人的号码!也许你有一个好手机,你只需说出名字然后拨打这个号码。

 

问:(彼得法卡斯 - 汽车公司)这也适用于刘易斯和塞巴斯蒂安,但最后还是关于比赛。现在有两场比赛,梅赛德斯似乎比法拉利强大得多。刘易斯,你现在有信心你已经掌握了之前的轮胎问题吗?塞巴斯蒂安对此有何关注?显然巴库的比赛很难判断,因为它很混乱,但特别是在排位赛中,差距真的很大,你是多么乐观,你能再次接近梅赛德斯?

 

LH:我认为我们一直在学习这些轮胎,所以我认为我们确实迈出了一大步,我认为它正在进入蒙特利尔,从那里我们继续学习周末,周末外出。当然我们要来其他电路。每一次都有点不同 - 不同的磨蚀性,不同的挑战 - 但我认为我们确实明白了问题是什么,它可以在任何时候发生但我认为我们现在有更好的工具和理解能够解决无论我们做什么。

 

SV:我知道在最近两场比赛中发生了什么。他们非常不同。曲目是不同的。但如果你选择加拿大:我们实际上在比赛中保持了良好的步伐。这辆车被损坏了,显然我的比赛看起来与刘易斯非常不同,他可以控制比赛的前线。然后在排位赛的巴库,我们只是没有得到它。差距是人为的大。我不是坐在这里以为我们在这里的质量落后了1.1。星期天我认为节奏非常相似。总的来说,可能公平地说,梅赛德斯在周六和周日占据上风,但差距很小。我认为你一直在努力推动所有领域,试图改进汽车,了解轮胎,这些事情。但我想在这里我们应该全力以赴,我们应该准备比赛。

 

问:(Louis Dekker - NOS)凯文,你认为下一个世界冠军在你的右边还是左边?

 

KM:我不知道。我看不到未来。让我们来看看。

 

问:(Dieter Rencken - Racing Lines)马克韦伯最近建议司机不应因电网罚款等技术问题而受到处罚。您对此感觉如何 - 可以将车手与车队分开,反之亦然?

 

SV:我觉得这很难。我认为我们理解马克的意思是什么,他可能是对的,但另一方面,你必须直截了当地制定规则,以便球队遵守规则。因为每个人在F1中总是很有竞争力,所以你总是试图寻找其他人没有的东西,所以你可能会发展出一种我不知道的模式,因为它带来的任何优势都会改变你的变速箱对你,所以我不知道......是的,这是一个棘手的问题。

 

LH:我理解他的观点。我刚刚听到它,所以我没有太多时间去思考它。但我想这很难实现。你是一个团队。如果一个司机犯了错误,团队失去了积分,如果是团队,最终如果是一个团队,当某事或可靠性达到时会出现集体错误,它会一起击中你们...然后你知道,如果你有引擎问题而你得到一个全新的,你不会受到惩罚,你经常获得权力的优势。我不知道。也许他们有办法做到这一点。

 

KM:我觉得这对车手来说很令人沮丧,但对于球队来说也是如此。确实,如果你作为一个驱动程序犯了一个错误,它也会转到团队。但如果发动机出现故障,如果你愿意的话,那就更多地归咎于车队的责任。我认为可以看一个解决方案,采取构造点或类似的东西,而不是惩罚比赛的起始位置。但这不是我想得太多的东西。

 

问:(Flavio Vanetti - Corriere Della Sera)对塞巴斯蒂安的一个问题。今天我们听说在团队中有一个变化,负责发动机的[人]不再是他的角色了。你认为它会影响赛季的第二部分吗?

 

SV:我不知道。我不知道你指的是什么,但我认为这些事情你更好地问一点。

 

问:(吉尔斯理查兹 - 卫报)刘易斯,赛后你说你担心这个事件为儿童设定的例子。塞巴斯蒂安发生的事情后,你对周一听证会发来的信息感到满意吗?

 

LH:我认为没有任何变化。我的观点保持不变。尽管如此,Jean [Todt]应该坐在我们旁边,诚实地回答一些问题,也许是因为他们在星期一没有改变任何东西,所以发送的信息仍然是一样的。

 

问:( Nathalie Pinkham - 天空体育)Seb,在当下的热度中,你似乎确实失去了一点冷静。你觉得你的气质有问题吗?刘易斯,你认为根据这个人群的规模判断这种危险和竞争对这项运动是否有益?

 

SV:要回答你的问题,我不这么认为。我明白为什么你可能会相信它不是,但我认为我遇到了很多非常热的情况,我不这么认为。

 

LH:我认为激烈的战斗对任何运动来说都是一件好事,所以我并不反对,但当然我们被用作一个平台,我们应该是榜样,我们应该给出一定的信息。我们只是人类,所以我们并不总是把事情做对。然而,我们应该共同激励并向年幼的孩子发送正确的信息。有这么多人想要担任我们的职务。我们处于权力地位,我们如何利用这一点非常重要。

    热门排行